 |
Даты: 3 - 5 ноября 2007 года
Маршрут: Санкт-Петербург - Хельсинки - Милан - Хельсинки - Санкт-Петербург
День народного единства, отмечаемый 4 ноября, позволил расширить уик-энд в начале ноября до трех дней, чем мы с друзьями и не преминули воспользоваться.
У Константина созрел гениальный по своей простоте план самотура: слетать в Милан через Финляндию. По срокам выходило всё идеально: в пятницу вечером отъезд, в понедельник вечером – дома. Идея была принята всеми более чем позитивно и определенно с воодушевлением.
Кто еще не знает, через Финляндию летать можно значительно дешевле бюджетными авиалиниями. Потому через Финку ехать собственно и решили. Билеты на самолет забронировали в итальянской авиакомпании VOLAREWEB через их сайт. На одного человека туда-обратно вышло всего по 87 евро (можно и дешевле, на самом деле – главное не опоздать). Отель забронировали хитро 4х-местный номер на 5ых за 80 евро – ночь. Опять же с сайта отеля: www.hotelsabatino.com. Подробнее об отеле далее. Забронировали автобус до Хельсинки (15 евро) и обратно заказали маршрутку с доставкой до дому (27 евро). Визы шенгенские были у всех. В конце рассказа приведу хронометраж самотура и перечень затрат с полной стоимостью поездки на человека (паспорт самотура) – кого-то она может шокировать (настолько оказалась она мала). С точки зрения организации, пожалуй, сказать более нечего. По сему перехожу к свободному повествованию с эмоциями и стилистическими послаблениями:)
В пятницу вечером пятеро выехали на автобусе из Питера по направлению к сопредельной Финляндии. Дорога до аэропорта Хельсинки ни чем особо не отличилась. Добравшись до Хельсинки, мы сели у ж/д вокзала в автобус №615, который нас и доставил минут за 40 до пункта назначения. И в 11 утра Airbus A-320, принадлежащий указанной выше итальянской авиакомпании, увлек нас в финское небо по направлению к Милану. Для меня полет на самолете был первый (несмотря на приличный тур-стаж), и потому получил массу дополнительных впечатлений. Ну что могу сказать?! Потрясающие виды! Летать мне определенно понравилось! Хотя большую часть полета я всё-таки спал – сказалась накопившаяся за неделю усталость и осознание того, что в Италии спать много не придется...
Аэропорт в Бергамо (50 км от Милана) встретил нас долгожданным теплом и солнышком: вылетали мы из Хельсинки – был явный дубак. Мы живо переоделись (скорее уместнее было бы сказать «разделись») и были готовы к познанию неизведанного! На автобусе мы добрались до миланского вокзала, где уже и начались наши приключения.
Милан. Суббота
Первым делом направили свои стопы в отель. Он оказался в довольно-таки неказистом райончике. Правда, всего лишь в минутах 15 ходьбы от вокзала. Надо сказать, Милан вообще город не большой. По крайней мере, таким не кажется. Живет здесь чуть более 2 миллионов жителей.
Наиболее грамотным транспортом с практической точки зрения мы определили комбинацию метро+пешкарус. 2 дня мы так и не воспользовались другими видами транспорта и об этом не пожалели.
Добрались до отеля мы очень быстро. По дороге стали свидетелями картины неизвестного художника: посреди улицы стояла классическая проститука-афроамериканка и спорила с двумя полицейскими. Спорили по-итальянски, понять ничего было невозможно– лица каменные, не разобрать. Правда продажная женщина явно была чем-то возмущена.
Итак, отель. Номер оказался маловат (на пару-тройку человек – не более). Необходимо учитывать тот факт, что мы собирались в нем ночевать впятером, хотя бронировали «номер на четверых». Здесь был один стул, стол и шкаф. Приспособить что-либо куда-либо было просто-таки нереально такому количеству народа. Но мы особо не задумывались на этот счет. Единственное, что несколько напрягало – соседство с рисепшн. Но до возвращения решили об этом не думать. Оставив все ненужное, мы двинулись в город.
По прошествии 5 минут мы снова поравнялись с проблемой черной девушки в белом топике. Только спорила она уже не с двумя полицейскими, а с четырьмя. Подъехало еще 2 машины карабинеров во главе с каким-то важным типом в нестандартной фуражке. Но даже он не мог договориться с вышеупомянутой особой.
|  | | |
Недолго понаблюдав, мы пошли дальше. Первым делом, необходимо было подкрепиться, причем серьезно! И с этим нам, надо сказать, повезло. По пути к метро, прямо на площади Loreto (так же называется и ближайшая станция на пересечении красной и зеленой ветки) обнаружился отличнейший ресторанчик. Помимо всего прочего, здесь работал бармен Женя (6 лет назад уехал из России), который помог нам разобраться с итальянским меню и выбрать самые вкусные вкусности. Лично я взял какую-то разновидность пасты, соку, а также позаимствовал немного лазаньи и пиццы у других самотуровцев. Надо сказать, что я люблю поесть и поесть хорошо! Так вот здесь нас накормили по высшему разряду: ушли все в диком восторге и полные несгораемого энтузиазма. На заметку: еда обошлась в 49 евро на 5 человек.
Вообще говоря, в планах у большинства самотуровцев значились обязательными следующие пункты:
 Посетить Домский Собор – первый символ Милан;
Увидеть коня Леонардо да Винчи – второй символ Милана;
Погулять «по крышам» Милана;
По возможности посетить футбольный матч Милан-Торино на стадионе Сан-Сиро, который должен был проходить в воскресенье.
Все остальное – в индивидуальном порядке и «как получится». Потому решение было принято следующее: ехать на Сан-Сиро за билетами на воскресный матч, посмотреть на легендарный стадион, а потом уже все прочее!
|  | | |
Сойдя в подземку, мы сразу столкнулись со странным казусом: автомат для продажи билетов по-страшному глючил и, попросту говоря, не функционировал в надлежащем порядке. Не получив от бестолковой машины проездных документов, мы озаботились вопросом и выяснилось, что билеты продаются в газетной лавке. Можно купить билет на 24 часа за 3 евро или на 75 минут за 1. Выгоднее, конечно же, для туриста взять 3х-евровый, что мы и сделали.
Стадион Сан-Сиро располагается в самой западной части города. Ближайшее к стадиону метро - на площади Лотто – Lotto Fiera 2 (красная ветка). Когда мы прибыли сюда, были озадачены большим количеством полицейских и гуляющего народу. Я вежливо попросил сфотографироваться с представителями власти, в чем мне с улыбкой было отказано. Я был крайне удивлен, ведь во всех европейских странах, напротив, полицейские фотографировались со мной с удовольствием. Что-то было не так..
К стадиону мы шли вдоль ипподрома по улице Caprilli. Чуть не доходя до Сан-Сиро, мы замерли, несколько ошарашенные увиденным. Дело в том, что когда шли сюда мы не знали, где находится второй символ Милана. За главными же воротами ипподрома стояла 7-метровая статуя коня. К сожалению, подойти близко не удалось – ворота были закрыты, и фотографии из-за сумерек получились, возможно, не такими, как хотелось бы. НО! Это действительно стоит видеть.
|  | | |
Конь Леонардо. Историческая справка. В 1490-е годы Леонардо Да Винчи служил художником и инженером при дворе Лодовико Сфорцы в Милане. Тогда родился замысел гигантской конной скульптуры в честь Франческо Сфорцы, отца миланского герцога. К 1493 году 7-метровая фигура была выполнена в глине, получила одобрение заказчика и дожидалась воплощения в бронзе. Однако, разразилась война с французами, вся бронза пошла на пушки, которые миланцам помочь не смогли. Скульптура коня была использована французскими лучниками в качестве мишени, когда город был захвачен. Она была уничтожена. В конце 70-х годов 20 века американский отставной пилот и скульптор-любитель Чарльз Дент прочел в журнале National Geographic о судьбе этого грандиозного монумента и загорелся идеей его восстановить по оставшимся наброскам мастера. На воплощение замысла и сбор денег ушли 20 лет. После смерти Дента работа над проектом не прекращалась. В конце концов, гигантский конь весом около 15 тонн и высотой более 7 метров был отлит в бронзе и с согласия миланских властей в 1999 году был подарен американцами городу. На сегодняшний день, он является самой крупной статуей коня в мире.
Через несколько минут мы уже были около стадиона. У касс толпилось огромное количество народу. На самом деле, у нас изначально были большие сомнения, что мы сможем купить билеты на игру или же они будут такими дорогими, что всё желание будет попросту отбито – через Интернет имелась возможность заказать билеты за 100 евро.
Я двинулся к кассам и встал в очередь, еще не зная отчего такой ажиотаж. Потому у первого же интеллигентного вида итальянца я решил всё разузнать. Диалог был примерно следующим:
- Вечер добрый, уважаемый. За чем стоим?
- За билетами, вестимо.
- Ну, ясное дело. А за какими?
- На сегодняшнюю игру.
- А сегодня что, кто-то играет?
- Ну да, Милан и Торино.
- Но ведь они играют завтра! Нет?
- Должны были, но из-за Лиги Чемпионов матч перенесли.
|  | | |
Итак, планы менялись. Хорошо, что мы не стали ждать воскресенья, а пришли к стадиону сейчас. Решили постоять в очереди и по возможности купить билеты. Стояли мы, надо сказать не долго. Мило пообщавшись с девушкой в окошке, я купил 4 билета по 28 евро (внимание: билет продается только по паспорту) – согласились идти даже те, кто вроде и не собирался. До матча оставалось что-то около 3 часов, кои мы провели в гуляниях по милым, но безлюдным районам города. Сделали несколько красивых кадров в вечернем Милане, взяли пива и прогулочным шагом направились к месту предстоящей футбольной баталии.
Его Величество Футбол
Итак, пред нашими глазами вновь встал освещенный тысячами ламп легендарный стадион Сан-Сиро. Даже если Вы не футбольный болельщик или вообще ничего не знаете о футболе, на это воистину грандиозное циклопических размеров сооружение посмотреть обязательно стоит. Захватывает дух!
Стадион Сан-Сиро. Справка
Футбольный стадион Сан-Сиро. Также известен как стадион имени Джузеппе Меаццы. Является домашней ареной двух клубов – Интер и Милан. Построен в 1925 году (тогда вмещал 35000 зрителей). Несколько раз был реконструирован. Сейчас его вместимость составляет 85700.
Проход на стадион болельщиков коренным образом отличается от нашего российского. Был я на Лужниках в Москве и на Петровском в родном Питере. По сравнению с Италией ни в какие ворота это не лезет. Во-первых, прохождение на территорию стадиона благоразумно разделено на несколько этапов: первый кордон проверяет соответствие билета паспорту, второй – на факт проноса опасных предметов, третий представляет собой исполинские ворота-вертушки со считывателями штрих-кодов с билетов. При этом количество таких входов что-то около 15. Никакой толкотни, брани и унижения. Да и не одна мышь тут не проскочит. Во-вторых, проходы непосредственно на трибуны и выходы организованы так, что человеческий поток не представляет собой бушующий океан, а всего лишь маленький безобидный ручеек.
Сам футбол тоже качественно отличается от нашего. Это не сонные недобитые мухи, слоняющиеся по полю без цели и искры созидания. После этих слов меня могут закидать гнилыми помидорами наши болельщики. Но я Вам скажу: езжайте и посмотрите сами. И болеют там не хуже.
И хотя матч закончился со счетом 0:0, по игре должно было быть как минимум 4:1 в пользу Милана. Мы получили массу удовольствия от всего действа. Очень рекомендую!
Ночь в отеле
Ночь опускалась на Милан. А мы вернулись к отелю. Нам предстояло пробраться в четырехместный номер за рисепшн впятером.. К тому же входную дверь в отель можно было открыть лишь изнутри, позвонив.
Исхитрившись и вспомнив с улыбкой задачку про козу и капусту, мы успешно проникли в номер. Теперь задача была еще более интересная: куда положить пятого – Андреаса. Он оценивающим взглядом окинул комнату и бодро направился к единственному шкафу. С грохотом, треском и звуком падающих висевших доселе в шкафу вещей шкаф был завален в проход к туалету. На него набросали мягкие покрывала с нормальных кроватей, после чего пятое ложе было готово.
Спали, как убитые. По крайней мере, я.
Милан. Воскресенье
По утру, с уже знакомым треском водрузили шкаф на место, и пошли на завтрак. Он был откровенно так себе. Но погода стояла отличная и мы, собрав все вещи, двинулись в сторону вокзала. Оставив вещи в камере хранения до вечера и предусмотрительно посмотрев расписание автобусов до аэропорта, наконец, были готовы всецело внимать голосу Милана.
Голос, надо сказать, будь здоров. Итальянцы – народ темпераментный: постоянно спорят, что-то с воодушевлением доказывают, а что творится с автомобилистами – это отдельная песня. Гудёж не прекращается ни на минуту. Такое чувство, что каждый итальянец чувствует своим долгом обозначить свое место на проезжей части и то и дело давит на клаксон. Даже если итальянца «подрезали» на расстоянии 10 метров от него, когда он сам двигался со скоростью улитки, он обязательно возмущенно прогудит.
В качестве личного транспорта наибольшей популярностью пользуются автомобили Smart и разного рода мопеды, мотоциклы и пр. Парковка – совершенно замечательная. В Милане люди паркуются буквально впритык. Видимо, потому и машины у них практически все побитые и исцарапанные.
Из общественного вида транспорта запомнился трамвай. Их я по городу насчитал три типа: современный, старый, и оооооочень старый или откровенно древний. Ареал их обитания разделятся, очевидно, по районам: в центре никаких кроме современных красавцев не встретишь.
До самого вечера мы гуляли по городу. На мой взгляд, можно выделить 2 места в Милане, где сконцентрирована жизнь и где обязательно стоит побывать, подышать, погулять, походить, посмотреть:
1) Самый центр – район Домского Собора «Дуомо»;
2) Замок Сфорцеско и прилегающий парк.
Домский Собор впечатляет. Как снаружи, так и изнутри. Светлый, огромный, ни на что не похожий. Возводился он четыре столетия и по праву является первым символом Милана. Обязательно стоит подняться на крыши собора (вход сзади слева, если стоять лицом к главному входу). Нам посчастливилось полюбоваться предвечерним Миланом в замечательную погоду. Смотрите фото и убедитесь сами.
Тут же с главной площади города можно выйти к всемирно известному оперному театру Ла Скала через галерею Витторио Эммануила, которая сама по себе производит огромное впечатление. Ла Скала же с виду меня разочаровала. Совершенно неказисто. Однако, побывавшая здесь в тот же вечер на опере одна из участниц самотура осталась более чем довольна. Главное, что внутри, как говорится.
Недалеко от Ла Скала (что в переводе, кстати, «лестница») находится самая знаменитая улица Милана, улица Монтенаполеоне (Via Montenapoleone). Ее можно было бы назвать улицей Моды. Здесь самые большие дорогие и модные магазины Gucci, Versace, Armani, Christian Dior, Prada и пр. Здесь же можно ходить как на выставке автомобилей. Припаркованы Lamborghini, Ferrari, всевозможные Porsche.. В общем, есть чему порадовать глаз, как женский, так и мужской.
Где-то между Монтенаполеоне и Соборной площадью можно наткнуться на магазин Ferrari. Здесь можно купить все с символикой этого гордого итальянского авто: от кружки и комбинезона для ребенка до оригинальных копий частей спортивного болида Формулы-1.
Скажу пару слов и о замке Сфорцеско. Располагается он западнее центра. От Дуомо минут за 15 можно до него пройти пешком или проехаться на метро. Это величественный замок-крепость, окружаемый глубоким сухим рвом. Здесь можно просто приятно погулять, полюбоваться видами, пройти его насквозь и выйти в парк Сфорцеско – насколько я понял, излюбленное место отдыха миланцев. При входе в парк стоит отличная сувенирная лавка, где можно затовариться сувенирами на любой вкус. Пройдя и парк, можно выйти к триумфальной арке. К сожалению, она была на реставрации – оценить ее красоту в полную силу не удалось.
Ложкой дёгтя в миланской бочке мёда лично для меня стало посещение одного кафе. Причем нашли мы его после 4 вечера с огромным трудом, так как итальянцы уже начали праздновать день народного единства! Так вот, в этом кафе в принесенном мне блюде (что-то непонятное: порубленная трава и тончайшие кусочки мяса) я наткнулся на 3 скрученные проволоки длиной в три четверти сантиметра. Девушка-официантка, еле понимающая по-английски, так и не смогла объяснить гастрономические функции сего ингредиента.
Надо заметить, что в Милане явно присутствует проблема скамеек. Если они и есть, то каменные и, как правило, на них сидеть невозможно – они просто холодные (быть может летом с этим проще). Только в парке Сфорцеско и на одной станции метро я встретил человеческие деревянные скамьи. Делайте необходимые выводы, граждане туристы.
Еще хочу сказать пару слов о людях, о жителях Милана. Замечено было следующее:
в целом: люди – милые;
с английским здесь бывает туговато, но особых проблем не возникает;
очень много людей арабской внешности;
по городу просто засилье негров, продающих где-то «добытый» товар в виде «недорогих» дорогих ремней и дамских сумок.
Перед отъездом на Родину мы поехали на площадь Лорето в полюбившийся нам ресторанчик и просидели там 2 часа, и, съев, казалось, все, что только было можно (причем вышло достаточно дешево за все-провсе я заплатил 22 евро). Забрав вещи из камеры хранения, в 23:15 на последнем автобусе мы выехали от ж/д вокзала в сторону аэропорта Malpensa. Уставшие, но довольные и полные впечатлений.
Самолет наш вылетал только в 6 часов утра. А, значит, у нас было в запасе около 3-4 часов, которые большинство самотуровцев решили выделить на сон. В зале отбытия скамеек свободных не было. Двое разместились на скамейках офисных помещений, а мы пошли в зал прилета. Где сладостно растянулся на свободной скамье и проспал 3 добрых часа, лишь временами просыпаясь атакуемый взбесившейся итальянской мухой.
Дальше были облака, горы, финский мороз и долгое прохождение границы. Но это все уже не так важно. Самотур «Выходные в Милане» подошел к концу. Город очень понравился и дал массу положительных эмоций. За что ему огромное спасибо!
Паспорт самотура «Выходные в Милане» или «От Сан-Сиро до ла Скала».
Маршрут: С-Петербург - Хельсинки - Милан - Хельсинки - С-Петербург
Стоимость:
проезд С-Петербург - Хельсинки - 15 евро (550 рублей)
проезд Хельсинки - аэропорт Вантаа 3,60 евро
перелёт по маршруту Хельсинки - Милан - Хельсинки - 87 евро
проезд от аэропорта Мальпенза до центра Милана - 6 евро (или 3 билета за 13 евро)
проживание в гостинице (четырехместный номер с завтраком) - 84 евро
проездной по Милану на 24 часа - 3 евро.
билет на 75 минут - 1 евро
подъем на смотровую площадку на соборе Дуомо - 6 евро
билет в Ла Скала у перекупщиков - от 40 евро
билет на футбол на стадион Сан Сиро в кассах - 28 евро (от 10 евро)
проезд Хельсинки - до подъезда дома - 27 евро
Проезд и проживание на человека: примерно 170 евро.
Итого, лично мне поездка обошлась в рекордно малую сумму, включая абсолютно все затраты (сувениры в том числе): 10 т. р. (около 280 евро).
Хронометраж самотура:
2.11.2007 21:45 Отъезд от гостиницы Октябрьская.
3.11.2007 6:00 Прибытие в Хельсинки, ожидание в автобусе
3.11.2007 8:00 Переезд в аэропорт Вантаа
3.11.2007 10:50 Посадка на самолёт до Милана
3.11.2007 13:20 Прибытие в аэропорт Милан-Мальпенза
3.11.2007 14:30 Переезд в Милан. Заселение в гостиницу, свободное время
4.11.2007 23:15 Отправление в аэропорт Милан-Мальпенза
5.11.2007 00:00 Прибытие в аэропорт, ночь в аэропорту
5.11.2007 6:15 Посадка на самолёт до Хельсинки
5.11.2007 10:50 Прибытие в аэропорт Хельсинки-Вантаа
5.11.2007 12:00 Переезд в Хельсинки
5.11.2007 17:00 Отправление в Санкт-Петербург
6.11.2007 03:00 Прибытие в Санкт-Петербург
Любое частичное или полное использование материалов возможно только при указании прямой индексируемой ссылки на SAMOTUR.RU или данную страницу: http://samotur.ru/tour.php?id=15.
|
|
Комменатриев: 10 |
 |
| Автор: Полина E-mail: Poliaha@yandex.ru |
23 апреля, 2010, 21:53:51 |
| Привет!Скажите, а на финской таможне спрашивали у вас, куда вы едете?Ведь получается вы даже не были в Финляндии и ночи.Это не нарушение визового режима? |
| Самотур: Полина, у нас у всех уже открыты на тот момент шенгенские визы, то есть мы выезжали по ним уже в Финляндию. Поэтому на границе можно абсолютно было смело говорить, что мы летим в Милан. |
|
| Автор: Тамара E-mail: toma-130818@mail.ru |
30 ноября, 2009, 11:33:52 |
| А на новый год поездки есть? Да,именно 31 декабря! |
|
| Автор: Юлия Новик E-mail: izumka.87@mail.ru |
07 октября, 2009, 13:01:31 |
Привет вам Питерцы-Самотуровцы!
С большим удовольствием присоединилась бы к вам в следующей вашей поездке!!!Если нужны весёлые спутницы.
Где можно прочесть о ваших планах на ближайшие поездки?
Спасибо.)) |
| Самотур: Вообще-то была такая мысль - размещать тут информацию о планах на самотуры. но пока она не реализовалась. а планы пока не очень грандиозные. Новогодние выходные провести с пользой и поехать в мае в Кёльн на хоккей. |
|
| Автор: Лариса E-mail: larissha@mail.ru |
15 июля, 2009, 14:38:18 |
| Спасибо! вы молодцы-жить научите! а я-то все по старинке- с турфирмами,возму на вооружение ваш опыт |
|
| Автор: Olga E-mail: gjcbymrf@mail.ru |
24 декабря, 2008, 20:40:09 |
| Сейчас зашла на сайт VOLAREWEB и что-то не обнаружила рейсов из Хельсинки в Милан-может что-то не так делаю?По моим сведениям в Милан летают BLU-1 и RYANAIR -других перевозчиков я не нашла.Подскажите,как искать. |
| Самотур: К сожалению, у Volareweb больше нет рейсов в Милан из Хельсинки. Пользуйтесь другими авиалиниями. Ищите на dohop.com и skyscanner.net |
|
| Автор: olga E-mail: gjcbymrf@mail.ru |
24 декабря, 2008, 20:25:07 |
| Классно! Есть чему поучиться! Мы тоже собираемся в Милан весной-отчет напишу.Спасибо за полезные советы. |
|
| Автор: Наталия |
10 июня, 2008, 11:30:02 |
Спасибо за интересный рассказ ! Очень понравилось.
"Визы шенгенские были у всех"
А как это ? Как их получить ?? |
| Самотур: Пожалуйста:)
Получить легко. Читайте нашу статью о самостоятельном получении шенгенской визы: http://samotur.ru/infoitem.php?id=1 |
|
| Автор: Катюша E-mail: katcherem@yandex.ru |
24 апреля, 2008, 12:35:30 |
| Очень захватывающая поездка! Вот это мне нравиться: дешево и со вкусом. Много впечатлений и эмоций можно получить только в подобных самотурах. Я тоже хочу... |
|
| Автор: ladoga |
09 января, 2008, 21:13:35 |
| Да...такой экстрим только для молодых и бежденежных.Я летала в Милан с Ryanair из Норвегии. Тоже недорого, но в аэропорту ночевать...это слишком :-) |
|
| Автор: Ирина |
03 января, 2008, 19:03:20 |
| Молодцы ! |
|
|
|
Комменатриев: 10 |
|
Замечание: поля, отмеченные '*', обязательны для заполнения!
|
